在德国慕尼黑欧洲专利局总部，一项来自中国的创新技术震撼全球环保界。5月6日，欧洲专利局公布2025年“青年发明家奖”十佳名单，29岁的中国工程师温柔嘉与瑞典-加拿大伙伴阿利莎·弗雷德里克松凭借船舶碳捕系统摘得殊荣，成为该奖项设立以来首位获奖的中国公民[1][5]。这项能让万吨巨轮“边航行边吸碳”的黑科技，正为占全球碳排放3%的航运业提供颠覆性解决方案。
温柔嘉团队创立的Seabound公司研发的模块化碳捕装置，首次实现船舶尾气处理技术的三大突破：
1. 高效转化：通过专利催化剂，将废气中90%的二氧化碳转化为固态石灰石，相较传统船舶碳捕技术效率提升3倍；
2. 即装即用：模块化设计适配各类船型，48小时即可完成改装，避免船舶停运损失（传统改造需停航3个月）；
3. 成本革命：吨碳处理成本降至35美元，较欧盟碳配额现价低40%，让减排从“合规负担”变为“经济选择”。
该系统已在马士基2.4万吨级集装箱船完成实船测试，单航次捕获23吨二氧化碳，相当于4000棵冷杉一年的固碳量[1][4]。“我们的目标是为全球10万艘商船装上‘移动吸碳器’。”温柔嘉在颁奖典礼上表示，这项技术有望在2030年前减少航运业15%的碳排放。
航运碳减排长期受困于技术瓶颈：船舶发动机余热温度波动大（200-400℃）、空间限制严苛，传统陆地碳捕技术无法直接移植。温柔嘉团队创造性地将纳米催化与流体力学结合，研发出自适应温控反应器，其碳转化效率在剧烈温差下仍保持稳定。
“这项发明是东西方智慧交融的典范。”欧洲专利局评审委员会主席克劳斯·费舍尔指出，阿利莎在船舶工程领域的经验与温柔嘉的化学工程专长形成完美互补，两人历时3年、经过172次实验验证，最终找到石灰石结晶的最佳催化条件。
此次获奖标志着中国青年科学家在低碳技术领域实现从“跟跑”到“领跑”的跨越。数据显示，中国近五年在碳捕集领域专利申请量占全球38%，2024年更牵头制定国际船舶碳捕技术标准。正如联合国气候行动特使所言：“中欧150亿欧元绿色技术合作框架下，这类突破性创新将加速《巴黎协定》目标实现。”
• 航运巨头：地中海航运、中远海运等企业启动碳捕改装招标，预计2026年市场规模达120亿美元[；
• 能源企业：壳牌与巴斯夫联合竞标石灰石综合利用项目，计划将捕获物用于建材生产；
• 金融资本：高盛设立50亿美元航运脱碳基金，重点投资船舶碳捕技术商业化。
从武汉大学实验室走向国际领奖台，温柔嘉的突破得益于中国持续强化的科创支持体系。南宫282021年入选“长江学者”青年项目后，她获得300万元科研启动资金；2023年，其团队入驻雄安新区中试基地，享受设备共享、跨境数据流通等政策红利。正如《求是》杂志最新刊文所述：“新时代青年正在中国式现代化建设中挺膺担当。”
这项兼具环保价值与经济可行性的发明，不仅让“温柔嘉”这个名字成为国际环保界的焦点，更向世界证明：应对气候危机需要技术创新，更需要人类携手共进的智慧与勇气。当万吨巨轮在海面划出白色航迹，那既是工业文明的足迹，也是绿色未来的序章。
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