7月20日，为期5天的第三届中国国际供应链促进博览会(简称“链博会”)在北京落下帷幕。链博会落幕当日，霍尼韦尔、GE医疗、西门子、等102家中外企业和机构与链博会承办单位中国国际展览中心集团有限公司现场签署第四届链博会参展意向，提前拿到下届链博会“入场券”。
“我希望能向中国市场和全球产业链传递一个清晰而坚定的信号：中国不仅是霍尼韦尔全球战略的重要组成部分，更是我们创新和发展的核心引擎。我们期待通过链博会这样的高水平开放平台，进一步深化与中国的产业链合作，推动技术创新与产业升级，共同构建更加低碳、灵活、强韧的全球供应链体系。”霍尼韦尔中国总裁余锋在现场接受21世纪经济报道采访时说道。
霍尼韦尔是一家《财富》全球500强的高科技企业，公司业务围绕自动化、未来航空和能源转型三大发展趋势。今年是该公司连续第三次亮相链博会。在该公司的展台上，超过95%的实物展品由中国团队针对中国市场需求进行本土研发和制造，彰显了公司在华深耕的持续投入与坚定决心。
在本届链博会期间，南宫28娱乐平台余锋在展台向21世纪经济报道记者介绍了霍尼韦尔可持续航空燃料（SAF）解决方案。航空交通是现代供应链的重要组成部分，而可持续航空燃料对于航空产业链的可持续发展不可或缺。目前，航空燃料以石油基燃料为主，是航空业碳排放的主要来源。霍尼韦尔可持续航空燃料（SAF）解决方案适用于包括地沟油、藻油、废弃脂肪、非食用植物油、乙醇以及电子甲醇（eMethanol）等在内的各类广泛的可再生原料。由此制成的霍尼韦尔可持续航空燃料能够直接替代传统燃料，且无需对发动机、飞机燃油系统或加油基础设施进行改装。
据悉，霍尼韦尔的可持续航空燃料 ，与化石燃料相比，其温室气体 (GHG) 排放量最多可减少 80%。早在2016年，霍尼韦尔就率先实现了可持续航空燃料的商业化生产。随后，霍尼韦尔又推出了多种可持续航空燃料工艺技术，以满足市场对可持续航空燃料等可再生燃料迅速增长的需求。
余锋对记者说，可持续航空燃料解决方案的潜力巨大。一方面，价格比较高，当前可持续航空燃料在欧洲大概2000欧元/吨，在中国2万多元/吨；另一方面，需求巨大，现在航空燃料的需求大约为每日4亿吨，假如有四分之一用可持续航空燃料替代，那就是1亿吨/日。因此，这将是一个万亿产值的产业。不仅如此，航空业到目前为止还没有非常好的节能减排方案。为此，霍尼韦尔正在中国应用落地多元化的技术路径，希望助力中国绿色低碳经济的发展。
